La saison 2024 de MotoGP continue de nous offrir des moments palpitants, et cette fois, direction l’Asie pour le Grand Prix d’Indonésie. Après l’Italie, la caravane du MotoGP se lance dans une série de trois courses consécutives sur le continent asiatique, avec un premier arrêt à Mandalika, sur l’île de Lombok. Ce Grand Prix, qui n’a été réintégré au calendrier qu’en 2022, est rapidement devenu un rendez-vous incontournable, à la fois pour les équipes, les pilotes et les fans.
Mais avant de se plonger dans les enjeux sportifs, il est essentiel de connaître le programme détaillé de ce week-end. Entre le décalage horaire et les multiples séances à suivre, voici toutes les informations nécessaires pour ne rien manquer du spectacle.
Le programme complet du GP d’Indonésie 2024
Les dates et horaires du Grand Prix
Le Grand Prix d’Indonésie 2024 se déroule du vendredi 27 au dimanche 29 septembre. Avec six heures de décalage entre la France et l’Indonésie, il est crucial de bien connaître les horaires pour ne rien manquer des événements clés. Voici un récapitulatif des séances à suivre :
- Vendredi 27 septembre :
- Essais libres 1 : 04h45 – 05h30 (heure française)
- Essais libres 2 : 09h00 – 10h00 (heure française)
- Samedi 28 septembre :
- Essais libres 3 : 04h10 – 04h40 (heure française)
- Qualifications : 04h50 – 05h30 (heure française)
- Course Sprint : 09h00 (heure française)
- Dimanche 29 septembre :
- Warm-up : 04h40 – 04h50 (heure française)
- Course MotoGP : 09h00 (heure française)
Ces horaires ont été légèrement ajustés afin de permettre une diffusion optimale en Europe. Le départ de la course principale, prévu à 15h00 heure locale, coïncidera ainsi avec 09h00 en France, ce qui est idéal pour les fans qui souhaitent suivre l’événement depuis leur canapé.
Les chaînes pour suivre le GP d’Indonésie
En France, les droits de diffusion du MotoGP sont détenus par le groupe Canal+. Pour ce week-end en Indonésie, toutes les séances, des essais libres à la course principale, seront retransmises sur Canal+ Sport 360, sauf la course MotoGP du dimanche qui sera diffusée sur la chaîne principale Canal+.
- Essais et qualifications : Canal+ Sport 360
- Sprint et course MotoGP : Canal+ (dimanche)
Avec cette couverture complète, que vous soyez fan de la catégorie reine ou que vous suiviez également les performances en Moto2 et Moto3, vous aurez l’occasion de tout voir en direct, y compris les rebondissements de la course sprint, nouveauté qui continue de pimenter les week-ends de course.
Horaires du Grand Prix d’Indonésie 2024
| Date | Séance | Catégorie | Heure (France) |
|---|---|---|---|
| Vendredi 27 septembre | Essais Libres 1 | MotoGP | 04h45 – 05h30 |
| Vendredi 27 septembre | Essais Libres 1 | Moto2 | 05h40 – 06h25 |
| Vendredi 27 septembre | Essais Libres 1 | Moto3 | 06h35 – 07h15 |
| Vendredi 27 septembre | Essais Libres 2 | MotoGP | 09h00 – 10h00 |
| Samedi 28 septembre | Essais Libres 3 | MotoGP | 04h10 – 04h40 |
| Samedi 28 septembre | Qualifications | MotoGP | 04h50 – 05h30 |
| Samedi 28 septembre | Course | Moto3 | 06h00 |
| Samedi 28 septembre | Course | Moto2 | 07h15 |
| Samedi 28 septembre | Course Sprint | MotoGP | 09h00 |
| Dimanche 29 septembre | Warm-up | MotoGP | 04h40 – 04h50 |
| Dimanche 29 septembre | Course | Moto3 | 06h00 |
| Dimanche 29 septembre | Course | Moto2 | 07h15 |
| Dimanche 29 septembre | Course | MotoGP | 09h00 |
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Le circuit de Mandalika : un tracé exigeant
Histoire et évolution du circuit
Le Grand Prix d’Indonésie a fait son retour en 2022, après un hiatus de plus de 25 ans, et c’est désormais sur l’île de Lombok, au cœur du paysage paradisiaque de Mandalika, que les pilotes se mesurent. Les éditions précédentes se tenaient sur le circuit de Sentul, près de Jakarta, mais les organisateurs ont décidé de frapper fort pour ce retour en pariant sur une toute nouvelle piste, inaugurée fin 2021 par le championnat du monde de Superbike (WorldSBK).
Cependant, tout ne s’est pas passé sans accroc lors de cette première édition MotoGP à Mandalika. Le tracé, bien que moderne, a rapidement montré des signes de faiblesse avec un revêtement particulièrement instable. Le sol, recouvert de poussière provenant des chantiers alentours, avait rendu la piste dangereuse et de nombreux pilotes avaient critiqué la qualité de l’asphalte. Ces retours ont forcé les organisateurs à effectuer des travaux d’urgence avant même le premier Grand Prix de MotoGP en 2022.
Ces problèmes ont quelque peu terni les débuts du circuit, mais les efforts déployés pour améliorer l’asphalte ont porté leurs fruits. Un resurfaçage partiel a été réalisé et la piste a été nettement améliorée dès la deuxième édition en 2023, où les conditions de course se sont déroulées sans accroc majeur. Mandalika s’est donc rapidement imposé comme un rendez-vous apprécié, malgré des conditions climatiques qui continuent de mettre à l’épreuve les machines et les pilotes.
Caractéristiques techniques du circuit de Mandalika
Le tracé de Mandalika présente des défis uniques. Avec ses 4,3 kilomètres de long, il s’agit d’une piste relativement courte mais extrêmement technique. Elle est composée de 17 virages (11 à gauche et 6 à droite) qui demandent aux pilotes de maintenir leur moto constamment inclinée. Cette particularité rend la course particulièrement éprouvante pour les pneus, surtout sur un asphalte qui a la réputation de chauffer rapidement sous le soleil tropical.
- Longueur du circuit : 4,301 km
- Largeur : 15 m
- Nombre de virages : 6 à droite, 11 à gauche
- Plus longue ligne droite : 723 mètres
- Distance de la course MotoGP : 116,127 km (27 tours)
- Distance de la course sprint : 55,913 km (13 tours)
En raison de la configuration du circuit, Mandalika favorise les motos qui ont une bonne stabilité dans les virages rapides et une usure contrôlée des pneus. Avec des virages serrés et une courte ligne droite, la vitesse de pointe n’est pas aussi cruciale que sur d’autres circuits du championnat. Cependant, la chaleur extrême qui règne souvent sur Lombok peut créer des conditions de course très éprouvantes, non seulement pour les machines mais aussi pour les pilotes qui doivent gérer l’usure prématurée des gommes.
Les premières éditions du Grand Prix ont mis en lumière ces challenges. En 2022, la distance de la course avait même été réduite de sept tours à cause des difficultés liées à la piste. Et si le soleil a dominé lors de l’édition 2023, la forte chaleur a de nouveau mis à rude épreuve les pneus, rendant la gestion de l’usure un facteur déterminant pour la victoire.
Le circuit de Mandalika a, en revanche, le mérite d’offrir de belles opportunités de dépassement, ce qui a déjà donné lieu à des courses spectaculaires. Il est souvent décrit comme une piste “rapide”, où les pilotes peuvent atteindre des vitesses moyennes parmi les plus élevées du championnat, tout en restant technique et exigeante en termes de gestion de la trajectoire.
Les records et statistiques du GP d’Indonésie
Les records en cours sur le circuit
Le circuit de Mandalika, bien que récent dans le calendrier MotoGP, a déjà vu quelques performances remarquables. Dès la première édition en 2022, les pilotes se sont rapidement adaptés à ce tracé technique et exigeant, établissant des records de vitesse impressionnants. En 2023, Luca Marini a notamment marqué les esprits en signant le record absolu du circuit avec un tour en 1’29″978. Ce chrono reste, à ce jour, la référence à Mandalika.
Voici les records actuels à Mandalika :
- Record absolu : Luca Marini – 1’29″978 (2023)
- Meilleur temps en course : Enea Bastianini – 1’30″906 (2023)
- Record de V-Max (vitesse maximale) :
- Francesco Bagnaia
- Johann Zarco
- Jorge Martín – 316,7 km/h (2023)
- Record de vitesse moyenne : Luca Marini – 172,0 km/h (2023)
Ces chiffres illustrent à quel point le tracé de Mandalika permet aux pilotes de maintenir une vitesse élevée malgré un tracé relativement court. La combinaison de virages rapides et d’une ligne droite assez courte exige des motos une excellente stabilité et des pilotes une gestion précise de leur trajectoire.
Les champions récents du GP d’Indonésie
Le retour du Grand Prix d’Indonésie a rapidement montré que ce circuit pouvait donner lieu à des courses pleines de rebondissements. Dès la première édition en 2022, le climat a joué un rôle clé, avec un déluge soudain qui a transformé la piste en un véritable challenge pour les pilotes. Ce jour-là, c’est le Portugais Miguel Oliveira qui a su tirer son épingle du jeu, offrant à KTM une victoire impressionnante.
En 2023, les conditions étaient plus clémentes, et ce sont les Ducati qui ont dominé. Francesco Bagnaia, alors en lutte pour le titre mondial, a remporté une course parfaitement maîtrisée, tandis que Jorge Martín s’était illustré lors de la course sprint, une nouveauté pour cette saison. Quant à la pole position, elle a été décroché par Luca Marini, qui a non seulement signé le meilleur temps du week-end mais également le record absolu de la piste.
Voici les derniers polemen et vainqueurs du GP d’Indonésie :
- 2023 :
- Pole position : Luca Marini
- Victoire sprint : Jorge Martín
- Victoire GP : Francesco Bagnaia
- 2022 :
- Pole position : Fabio Quartararo
- Victoire GP : Miguel Oliveira
- 1997 :
- Pole position : Tadayuki Okada
- Victoire GP : Tadayuki Okada
- 1996 :
- Pole position : Mick Doohan
- Victoire GP : Mick Doohan
Le palmarès récent met en lumière la diversité des performances à Mandalika. Le circuit semble convenir aussi bien aux pilotes à l’aise sous des conditions extrêmes qu’à ceux qui savent dompter les spécificités techniques du tracé. Ducati et KTM ont su se partager la gloire lors des deux premières éditions modernes, tandis que Yamaha a brillé en qualifications avec Fabio Quartararo en 2022.
Pour 2024, tous les yeux seront à nouveau rivés sur les Ducati, particulièrement dominantes, mais attention aux surprises que pourrait réserver ce tracé imprévisible.