Seulement 65 exemplaires de cette version Yamaha R1 dédiée seront fabriqués, soit précisément le nombre du champion irlandais.
Yamaha a annoncé l’année dernière que la R1 ne serait pas mise à jour vers le nouvel Euro5+, elle ne sera donc plus vendue dans sa version enregistrable en 2025 et ne sera disponible que pour le circuit. Les faibles ventes d’hypersportives ont poussé plusieurs constructeurs, comme Suzuki, à décider de ne pas investi. Mais l’arrivée du sextuple champion du monde Jonathan Rea au sein de l’équipe officielle SBK n’est pas une mince affaire, c’est pourquoi la marque Iwata a produit une série de seulement 65 unités (numéro de Rea) de la R1 GYTR dédiée au champion irlandais appelé Yamaha R1 Rea. dans la mise à jour de leurs motos « haut de gamme ».
Cette version comporte des éléments utilisés dans la moto de course, comme des suspensions Öhlins , avec un amortisseur arrière TTX, un kit de cartouche de fourche NIX et un amortisseur de direction réglable, des jantes Marchesini en aluminium forgé , un silencieux Akrapovic , un maître cylindre de frein Brembo ‘jambe noire’ , flexibles métalliques Hel Performance et pneus Pirelli SuperCorsa SP .
L’arrière est monoplace, le siège est racing antidérapant, avec une rallonge de réservoir pour plus d’adhérence. Il y a un protège-levier de frein et un protège-moteur. Il monte également le plateau et le pignon Gandini ainsi que la chaîne DID utilisée par l’équipe officielle SBK.
La moto est proposé dans le bleu et le blanc du vélo de cette année et dans le noir de la version « Winter Test » de pré-saison.
La Yamaha R1 Rea peut être commandée directement auprès de l’équipe de course Cresent pour 29 990 £ (environ 35 000 euros) , dans les deux finitions.
En option, un kit de système de freinage avec de nouveaux disques et étriers Brembo GP4RX et disques de course T-Drive peut être fourni pour 2 000 £ (environ 2 300 €).