Le championnat EWC 2023 aura été dominé par Yoshimura SERT Motul Yoshimura a remporté la 86e édition du Bol d’Or, quatrième et dernier chapitre du Championnat du Monde FIM d’Endurance 2023 sur le Circuit de Paul Ricard ce week-end.
Avec un total de 717 tours, il devance Honda Viltais Racing, deuxième, et le BMW Motorrad World Endurance Team, troisième.
Le titre EWC est cependant revenu au YART Yamaha Official EWC Team, qui a terminé quatrième. Il s’agit de la deuxième couronne pour l’équipe après celle remportée en 2009.
En Superstock, le vainqueur et futur champion est l’équipe 33 Louit April Moto, sixième au classement général.
Bol d’Or, quatrième et dernière épreuve EWC 2023
La saison 2023 du Championnat du monde FIM d’endurance s’est achevée avec le Bol d’Or.
Cette épreuve emblématique, qui a bouclé ici 86 éditions – dont 30 sur le légendaire circuit du sud de la France – s’est déroulée sur différents circuits au cours de son histoire. D’abord conçue comme une course de rue en 1922, elle s’est ensuite déplacée sur des circuits spécialement conçus pour l’accueillir : Montlhéry, Le Mans, le Paul Ricard lui-même et, plus récemment, Nevers Magny-Cours. En 2015, la course est revenue au Castellet et au Paul Ricard.
Le tracé de 5,673 kilomètres est le troisième plus long du calendrier, derrière les circuits de Spa-Francorchamps et de Suzuka. Et sur ces 5,673 kilomètres, 1,8 est occupé par l’imposante ligne droite du Mistral. Un endroit où l’on dépasse, où l’on est dépassé et qui a une fois de plus mis à l’épreuve les motos et les pilotes. Les protagonistes l’ont d’ailleurs parcourue pendant une vingtaine de secondes à plus de 300 km/h par tour.
En cette année 2023, les tribunes du Castellet étaient bien sûr à nouveau pleines à craquer.
Le SERT fait ses adieux à la saison en beauté
Après avoir célébré son centenaire l’année dernière, le Bol d’Or était de retour en tant que course décisive pour le FIM EWC. Et il n’a pas déçu. Ce n’est pas en vain que tous les titres pour 2023 y ont été décidés. Sans aller plus loin, pour le ” big one “, le titre de champion du monde WEC, jusqu’à 6 équipes y prétendaient.
Finalement, la couronne a été remportée par le YART Yamaha Official EWC Team, qui a terminé quatrième. Et elle l’a fait à bout de nerfs jusqu’au dernier moment. Surtout parce qu’un problème de température, qui a contraint l’équipe à de multiples arrêts au stand pour effectuer des réparations, a failli compromettre sa victoire.
Le vainqueur de la 86ème édition du Bol d’Or : Yoshimura SERT Motul. L’équipe la plus titrée de l’histoire de la compétition s’est imposée avec autorité après avoir effectué un total de 717 tours sur le circuit du Paul Ricard. Pendant une grande partie de la course, Gregg Black et Étienne Masson ont dû se relayer au volant, leur coéquipier Sylvain Guintoli étant tombé malade.
“C’est incroyable”, a déclaré Gregg Black. “Nous avons eu une saison assez difficile, mais nous avons été performants, alors terminer la saison avec ce résultat est tout simplement incroyable. L’équipe a fait du bon travail, mes coéquipiers aussi. C’était difficile, mais nous l’avons fait, nous avons pris le rythme et nous avons pu remporter le Bol d’Or. Nous sommes très heureux.
Leurs compagnons sur le podium étaient Honda Viltais Racing, deuxième et vainqueur en 2022, et le BMW Motorrad World Endurance Team, troisième.
Le deuxième YART
Le premier prétendant à la couronne FIM EWC 2023 à tomber a été le champion en titre F.C.C. TSR Honda France, qui a abandonné à 3h30 aujourd’hui (dimanche) après avoir subi une défaillance technique. L’équipe BMW Motorrad World Endurance Team a également abandonné peu de temps après. Bien qu’ayant terminé troisième, elle s’est retirée de la lutte pour la première place en raison de deux arrêts au stand non programmés.
Quant aux autres concurrents, le YART, qui arborait une décoration spéciale en hommage au 25e anniversaire de la Yamaha R1, était le mieux placé à ce moment-là, puisqu’il s’est contenté de terminer à la neuvième place. Niccolò Canepa, Marvin Fritz et Karel Hanika ont fait leur travail après avoir tenu la tête de la course à de nombreuses reprises.
“L’équipe a fait un travail remarquable. Je suis très fier d’eux et mes coéquipiers ont super bien roulé”, a expliqué Karel Hanika. “Merci beaucoup à Yamaha pour cette opportunité. Chaque pilote participe à ce championnat parce qu’il veut gagner et c’est pourquoi nous sommes ici pour essayer de faire de notre mieux.
Fondée en 2001 par Mandy Kainz, ce n’est qu’en 2009 qu’elle a remporté le titre EWC pour la première fois. Cette année-là, le Yamaha Austria Racing Team (YART) a conduit sa Yamaha YZF-R1 à la victoire aux 24 Heures du Mans, aux 8 Heures d’Oschersleben, aux 8 Heures d’Albacete et aux 8 Heures de Doha. Quatorze ans plus tard, ils sont déjà champions du monde d’endurance !
En Superstock, c’est le Team 33 Louit April Moto qui a été le meilleur, avec une sixième place au classement général.
La couronne était initialement revenue à la Chromeburner-RAC41-Honda, 7ème, après que la National Motos Honda, 18ème, ait perdu la tête du Dunlop Superstock Trophy et de la Coupe du Monde d’Endurance FIM à la suite d’une panne dans la dernière heure de course.
Mais lors de l’inspection d’après-course, la Chromeburner-RAC41-Honda a été disqualifiée !!! pour un réservoir d’une capacité supérieure à celle autorisée. Ils perdent donc non seulement la deuxième place du Bol d’Or 2023, mais aussi le titre de Champion Superstock. Les nouveaux champions de la Coupe SST… le Team 33 Louit April Moto !
Classement 86e Bol d’Or 2023
- Yoshimura SERT Motul (Suzuki), 717 secondes
- Honda Viltais Racing (Honda), à 7 vueltas
- BMW Motorrad World Endurance Team (BMW), à 8 vueltas
- le YART Yamaha Offiacial EWC Team (Yamaha), avec 12 coureurs
- Kawasaki Webike Trickstar (Kawasaki), en 16 ans
Comment s’est terminé le championnat du monde WEC 2023
- l’équipe YART Yamaha Offiacial EWC (Yamaha), 181 points
- Yoshimura SERT Motul (Suzuki), 161 points
- BMW Motorrad World Endurance Team (BMW), 160 points
- FCC TSR Honda France (Honda), 149 points
- Honda Viltais Racing (Honda), 128 points
Voici comment s’est terminée la SST Cup 2023
- équipe 33 Louit April Moto (Kawasaki), 143 points
- National Motos Honda (Honda), 127 points
- 3ART Best of Bike (Yamaha), 89,5 points
- Wójcik Racing Team STK (Yamaha), 89,5 points
- 5ème Chromeburner-RAC 41 Honda (Honda), 85 points