Développée par Antonio Cairoli, la production en série débutera l’année prochaine.
Après des photos espions et l’annonce par la marque qu’elle développait une nouvelle moto de cross, le jour est enfin arrivé où la Ducati Desmo450 MX a été entièrement dévoilée.
Présentation de la future Ducati Desmo450 MX
La nouvelle moto et la nouvelle équipe de course, la Ducati Corse R&D Factory MX Team, ont été dévoilées aux côtés de l’équipe MotoGP 2024 dans la ville classique du calendrier de Madonna di Campiglio.
La nouvelle équipe et la nouvelle Desmo450 MX participeront au championnat italien MX, le Motocross Pro – Prestige MX1 Championship, avec le pilote Alessandro Lupino. Elle est dirigée par le célèbre ancien pilote de tout-terrain Corrado Maddii et son fils Marco, fondateurs du célèbre Team Maddi Racing (1991), avec six championnats du monde et dix titres européens à leur actif.
La première course aura lieu le week-end des 16 et 17 mars à Mantoue, où le potentiel de la nouvelle machine de cross rouge sera révélé.
La Desmo450 MX, comme mentionné ci-dessus, a été développée par l’ancien champion du monde MX Antonio Cairoli, qui prend sa retraite en 2021 et compte neuf championnats du monde – MX2, MX1 et MXGP – et 94 victoires à son actif, ce qui est un gage de réussite.
Il est prévu qu’il participe au championnat du monde MX en 2025, date à laquelle la production en série de la Desmo450 MX débutera également. Une nouvelle rivale européenne pour la Triumph TF 250-X récemment présentée.
La Ducati Desmo450 MX est une toute nouvelle moto de cross basée sur un châssis à double poutre en aluminium avec une suspension Showa, des roues à rayons Takasago Excel, des disques de frein espagnols Galfer en pétale et des étriers de frein Brembo.
Le réservoir est en aluminium, les plastiques sont anguleux et plutôt succincts. Jusqu’ici, tout est conventionnel, mais la cerise sur le gâteau est le nouveau moteur monocylindre de 450 cm3 – 4T, LC, 4V, Desmo, IE – qui, comme son nom l’indique, utilise une distribution desmodromique dans sa culasse, la seule moto tout-terrain à disposer de ce système.
Comme vous le savez, le système Desmo de Ducati, inventé par feu l’ingénieur Fabio Taglioni dans les années 70, ouvre et ferme les soupapes au moyen de boîtes de vitesses à retour direct, sans avoir besoin de ressorts de rappel, ce qui évite le flottement des soupapes, ainsi qu’une distribution plus précise du temps.
Elle est surmontée d’un magnifique échappement Akrapovic avec une chambre de résonance intermédiaire. On peut supposer qu’elle sera équipée de nombreux équipements électroniques, modes de puissance, contrôle de traction, holeshot et plus encore, bien que Ducati n’ait offert aucune donnée technique sur sa Ducati Desmo450 MX, nous devrons donc attendre pour en savoir plus.