Le projet de David Kay n’était pas une initiative de Ferrari, mais un hommage indépendant, qui nécessitait l’approbation de la marque pour utiliser l’emblème emblématique du « Cheval cabré ».
Les mots de Ferrari qui ont mis le feu a ce projet
Dans les années 1990 , David Kay , alors PDG de la société britannique MV Agusta , a conçu un projet visant à créer une moto unique sous la marque Ferrari . Bien que Ferrari soit largement reconnue pour ses automobiles hautes performances, elle ne s’est jamais officiellement lancée dans la fabrication de motos. Le projet de Kay n’était pas une initiative de Ferrari , mais plutôt un hommage indépendant, nécessitant l’approbation de la marque pour utiliser l’emblème emblématique du cheval cabré .
David Kay a écrit à Piero Ferrari pour lui expliquer sa vision et lui demander l’autorisation d’utiliser le nom et le logo Ferrari sur la moto. Piero Ferrari , impressionné par la passion et le respect de Kay pour la marque, donna son accord le 23 mai 1990 : “Je vous autorise à apposer l’insigne Ferrari sur votre moto.” Ce geste était significatif car il permettait non seulement d’associer le nom Ferrari à une moto pour la première fois, mais démontrait également une reconnaissance du talent et du dévouement de Kay.
La moto, connue sous le nom de « Ferrari 900 » et achevée en 1995, était un superbe exemple d’ingénierie et de design . Elle était équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne de 900 cm3, capable de produire 105 chevaux et d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 265 km/h. Le design était aérodynamique, avec une carrosserie qui reflétait le style distinctif de Ferrari et une peinture rouge, faisant allusion aux célèbres voitures de sport de la marque.
Une seule Ferrari 900 a été fabriquée, ce qui en fait une pièce de collection unique . La moto a été exposée dans divers salons automobiles et motos au fil des ans, s’imposant comme un pont entre les cultures des voitures de sport et des motos de haute performance, et comme un témoignage de l’admiration et du respect mutuels entre David Kay et Ferrari.
Depuis 1991, cette moto a fait l’objet de plusieurs enchères . En 2012, il atteint un prix de vente de 100 000 euros. Lors de sa dernière apparition à la maison de ventes Bonhams, le prix de départ était fixé à 300 000 euros, mais étonnamment, aucune offre n’a été enregistrée pour cette pièce exceptionnelle à deux roues.