Les modèles de moto les plus cher du marché

Nous allons vous dévoiler les modèles de moto les plus cher du marché.

Aussi incroyable que cela puisse paraître, il existe sur le marché près de 20 modèles de motos dont le prix est supérieur à 40 000 euros, et parfois de beaucoup.

2024: quels sont les modèles de moto les plus cher du marché ?

Personne ne doute qu’une moto n’est pas seulement un moyen de transport extrêmement fonctionnel, mais aussi un élément de loisir. Et à ce titre, si nous voulons en avoir une dans notre garage, nous devrons faire un effort économique pour pouvoir nous faire plaisir.

Il est vrai qu’il existe des motos polyvalentes, en fait la plupart d’entre elles, qui sont aussi bien adaptées à notre trajet quotidien pour aller au travail qu’à une petite escapade sur la route pour profiter d’une matinée entre amis et d’un bon déjeuner à mi-parcours sur une montagne loin de toute ville, en respirant la tranquillité et l’air frais.

Mais il y a des motos qui sortent de l’ordinaire et dont la présence même révèle deux détails importants sur leurs propriétaires privilégiés. La première est que, sans aucun doute, ils ont beaucoup d’argent et, deuxièmement, qu’ils veulent la moto uniquement et exclusivement pour en profiter. Et ce n’est pas compréhensible d’un autre point de vue, car il s’agit de motos qui ne sont pas conçues pour aller au travail tous les jours ou pour emmener notre fille à l’école.

Alors, prenez un mouchoir pour essuyer votre bave (ou vos larmes), car ces montures sont parmi les plus exclusives que l’on puisse acheter sur notre marché. Et il y en a de toutes sortes, trail, sport, GT,… mais aucune n’est à moins de 40 000 euros.

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini – 70.000 €

Le Streetfighter V4 Lamborghini commémore l’année de fondation de la société bolognaise de Sant’Agata avec le numéro 63, et 630 est le nombre d’exemplaires qui seront produits par Ducati. De plus, une série limitée et numérotée de 63 unités est réservée aux clients spéciaux de Lamborghini qui auront la possibilité de personnaliser la moto avec des couleurs de carrosserie et des jantes identiques à la voiture qu’ils possèdent. La plus exclusive, sans aucun doute.

• Type de moteur : 4 cyl. bicylindre en V à 90° 4T LC DOHC Desmo 16V
• Cylindrée : 1 103 cc
• Puissance maximale : 208 ch à 13 000 tr/min
• Couple maximal : 123 Nm à 9 500 tr/min

Horex VR6 Café Racer – 43.214 €

La marque allemande artisanale propose une gamme de modèles nus équipés d’un moteur six cylindres en V fermé unique de 1 200 cm3 et 161 ch. Les différentes variantes tendent à ajouter une touche cruiser, streetfighter, café racer ou néo-rétro au concept naked, mais partagent la même base construite autour d’un six cylindres en ligne étroit en forme de V, enveloppé dans un châssis monolithique et des composants de luxe.

• Type de moteur : 6 cylindres en ligne 4T LC 3OHC 18V
• Cylindrée : 1 218 cc
• Puissance maximale : 161 ch à N.D. mm
• Couple maximal : 128 Nm @ N.D. mm

MV Agusta Brutale 1000 RR Assen – 49.500 €

Si la Brutale 1000 avait une version Nurburgring, la version Assen n’est pas moins exclusive. Elle est équipée de suspensions semi-actives Öhlins de la série Nix EC, de freins Brembo de première classe et pousse le concept de légèreté à l’extrême avec des composants en carbone et en titane. Son puissant quatre cylindres délivre 208 ch en configuration standard et jusqu’à 212 ch avec des composants de course en option.

• Type : 4 cylindres 4 temps LC DOHC 16V
• Cylindrée : 998 cc
• Puissance maximale : 208 ch à 13 000 tr/min
• Puissance maximale avec le kit RC : 212 ch à 13 600 tr/min
• Couple maximal : 116,5 Nm à 11 000 tr/min

MV Agusta Rush 1000 – 49.799 €

Si la Brutale à quatre cylindres est sauvage, il est facile d’imaginer jusqu’où va cette spectaculaire série limitée de MV Agusta… la Rush 1000 est encore plus exclusive, et dans son esthétique imposante, marquée par le phare rond à LED, le demi guidon, les échappements ou la jante arrière en carbone, pratiquement lenticulaire, il faut souligner l’incorporation des suspensions Öhlins réglables électroniquement. Orfèvrerie et caractère à parts égales.

• Type de moto : 4 cylindres 4 temps LC DOHC 16V
• Cylindrée : 998 cc
• Puissance maximale : 208 ch à 13 000 tr/min
• Puissance maximale avec le kit RC : 212 ch à 13 600 tr/min
• Couple maximal : 116,5 Nm à 11 000 tr/min

Ducati Multistrada V4 RS – 41.490 €

Bien plus qu’un Pikes Peak : la V4 RS est la Multistrada la plus sauvage et la plus rapide jamais construite, un modèle qui comprend des éléments tels que des sous-cadres en titane, des éléments de carrosserie en fibre de carbone et des roues forgées très légères de 17 pouces sur les deux paires de roues pour monter les pneus les plus collants afin de libérer la puissance de son V4, le Desmosedici Stradale avec son embrayage à sec.

• Type de moteur : 4 cylindres en V à 90° 4T LC DOHC 16V
• Cylindrée : 1 103 cc
• Puissance maximale : 180 ch à 12 250 tr/min
• Couple maximum : 118 Nm @ 9.500 rpm

Aprilia RSV4 XTrenta – 60.500 €

La RSV4 embarque les technologies les plus sophistiquées dans des lignes qui intègrent des ailerons développés pour la course. La Factory est équipée de la suspension électronique Öhlins Smart EC 2.0, de jantes forgées, etc. En outre, la version XTrenta fait partie du programme Factory Works, qui met à la disposition des clients les plus exclusifs une technologie de course de pointe : 100 exemplaires seulement sont disponibles.

• Type de moteur : 4 cyl. bicylindre en V 65° 4T LC DOHC 16V
• Cylindrée : 1 099 cm3
• Puissance maximale : 217 ch à 13 000 tr/min
• Couple maximal : 125 Nm à 10 500 tr/min

Bimota Tesi H2 – 64.000 €

Le premier modèle de la firme de Rimini de l’ère Kawasaki est exceptionnel, basé sur la H2 et doté du système de suspension et de direction à simple longeron à l’avant. Il offre la même puissance exubérante que le modèle original, mais dans un ensemble considérablement plus léger grâce, entre autres, à son cadre en carbone. Matériaux et finitions exceptionnels pour un modèle produit en série limitée à 250 exemplaires.

• Type de moteur : 4 cylindres en ligne 4 temps LC DOHC 16V suralimenté
• Cylindrée : 998 cc
• Puissance maximale : 231 ch à 11 500 tr/min (242 ch avec Ram Air)
• Couple maximal : 141 Nm à 11 000 tr/min

BMW M 1000 RR M Competition – 44.196 €

Basée sur la S 1000 RR mais adoptant la philosophie M si populaire sur les voitures de la marque, cette RR offre une puissance de 212 ch, un poids très serré et des suspensions et une aérodynamique conçues pour des performances maximales. Le prix de base est de 38 170 euros, mais avec l’utilisation d’éléments en carbone, l’inclusion d’ailes latérales, un châssis réglé et l’option d’un pack M Competition encore plus radical et axé sur la piste, le prix dépasse largement la barre des 40 000 euros.

• Type de moteur : 4 cylindres en ligne 4T LC DOHC 16V
• Cylindrée : 999 cc
• Puissance maximale : 212 ch à 14 500 tr/min
• Couple maximal : 113 Nm à 11 000 tr/min

Ducati Panigale V4 SP2 – 43.990 €

Une version de la toute puissante V4 S qui se distingue au premier coup d’œil par sa livrée “Winter Test”. Mais son apparence n’est pas la seule chose qui se distingue : à tout ce qu’une V4 S a déjà à offrir, s’ajoute un jeu de jantes en carbone à 5 branches doubles réduisant l’inertie. Les étriers Stylema R garantissent une puissance de freinage maximale. L’embrayage à sec STM-EVO est hérité de la compétition.

• Type de moteur : bicylindre en V à 90° 4T LC DOHC 16V
• Cylindrée : 1 103 cc
• Puissance maximale : 215,5 ch à 13 000 tr/min
• Couple maximal : 123,6 Nm à 9 500 tr/min

Ducati Panigale V4 SP2 30 Anniversario 916 – 45.000 €

Pour commémorer le trentième anniversaire de la naissance de la mythique 916 dessinée par Tamburini, Ducati lance une SP2 avec une nouvelle livrée. Spécifiquement la même que la Ducati qui a gagné le championnat du monde de Superbike en 1999 avec Carl Fogarty. Elle a les mêmes spécifications et composants que la SP2, en d’autres termes, le meilleur du meilleur. Il s’agit d’une édition limitée à 500 exemplaires, évidemment réservée aux poches très riches.

• Type de moteur : 4 cyl. 90° V-twin 4T LC DOHC 16V
• Cylindrée : 1 103 cm3
• Puissance maximale : 215,5 ch à 13 000 tr/min
• Couple maximal : 123,6 Nm à 9 500 tr/min

Ducati Panigale V4 R – 44.000 €

La dernière version de la V4 R est la plus folle et la plus sophistiquée produite en série : elle adopte des solutions réservées jusqu’à récemment au MotoGP et au SBK, comme les bielles et les pistons en titane percé au canon avec traitement DLC. Son électronique est incroyablement avancée, tout comme les composants de son châssis et le travail aérodynamique de sa carrosserie. Son moteur peut atteindre 240,5 ch à 15 500 tr/min sur circuit…

• Type de moteur : 4 cyl. bicylindre en V à 90° 4T LC DOHC 16V
• Cylindrée : 998 cc
• Puissance maximale : 218 ch à 15 500 tr/min
• Couple maximal : 111,3 Nm à 12 000 tr/min

Harley-Davidson Electra Glide Highway King – 42.300 €

Dans le cadre de la ligne Icons Collection, l’Electra Glide arrive dans cette version spéciale, la Highway King, produite en édition limitée à 1 750 exemplaires numérotés, avec deux options de couleurs disponibles qui évoquent celles qui ont été commercialisées en 1968. Elle s’inspire de la FLH Electra Glide de cette année-là, avec ses chromes, ses pneus à flancs blancs et, bien sûr, les dernières technologies.

• Type de moteur : bicylindre en V 45° 4 temps à air SOHV 8V
• Cylindrée : 1 868 cm3
• Puissance maximale : 94 ch à 5 250 tr/min
• Couple maximal : 158 Nm à 3 250 tr/min

Harley-Davidson CVO Street Glide – 52.000 €

L’heure du changement a sonné pour la CVO Street Glide. Elle reçoit le moteur Milwaukee-Eight VVT 121ci avec calage variable des soupapes, une révolution. Pour compléter l’ensemble, la suspension, les roues et les freins sont mis à jour, et un nouveau carénage Batwing est ajouté. Elle ne perd pas son esprit mais est mise à jour, comme l’exigent les normes antipollution et de sécurité Euro 5.

• Type de moteur : V2 45° 45° 4 temps LC/air OHV 8V VVT
• Cylindrée : 1.977 cc
• Puissance maximale : 115 ch à 5 020 tr/min
• Couple maximal : 183 Nm à 3 500 tr/min

Harley-Davidson Tri Glide Ultra – 47.700 €

Les spectaculaires trois-roues Harley attirent l’attention partout où ils passent. Outre leur look, ils se distinguent par leur maniabilité et leur confort, comme en témoignent les immenses sièges enveloppants qui accueillent pilote et passager. Le grand coffre arrière a une capacité de 125 litres, plus le top case.

• Type de moteur : 2 cyl. 45° V-twin 4 temps LC/air SOHV 8V
• Cylindrée : 1 868 cm3
• Puissance maximale : 87 ch à 5 020 tr/min
• Couple maximal : 159 Nm à 3 000 tr/min

Harley-Davidson CVO Road Glide – 52.000 €

La CVO Road Glide reçoit un nouveau moteur Milwaukee-Eight VVT 121ci, qui n’est pas basé sur la CVO précédente, puisqu’il est doté de culasses à calage variable des soupapes. La suspension, les freins, les roues et l’esthétique sont nouveaux, avec un nouveau carénage Batwing et un éclairage à LED. Comme sur le reste de la gamme, les aides électroniques sont maintenues, un ensemble appelé RDRS, Reflex Defensive Rider Systems.

• Type de moteur : V2 45° 45° 4T LC OHV 8V VVT
• Cylindrée : 1 923 cc
• Puissance maximale : 115 ch à 5 020 tr/min
• Couple maximal : 183 Nm à 3 500 tr/min

Harley-Davidson CVO Road Glide Limited – 68.500 €

La Road Glide CVO Limited Anniversary est un bagger customisé en édition limitée, truffé de détails exclusifs pour commémorer le 120e anniversaire de l’entreprise américaine. Le moteur est un bicylindre en V Milwaukee-Eightsup 117, une véritable vitrine de couple et de puissance. D’ailleurs, ne vous fiez pas au style classique de ce modèle, il est équipé d’une électronique de pointe, avec ABS en virage, contrôle de traction, modes de puissance…

• Type de moteur : V2 45° 4 temps air/huile OHV 8V VVT
• Cylindrée : 1 977 cc
• Puissance maximale : 105 ch à 5 450 tr/min
• Couple maximal : 166 Nm à 3 500 tr/min

Honda GL 1800 Gold Wing Tour DCT – 40.700 €

La version Tour de la célèbre Honda Gold Wing est le summum du luxe et du confort en matière de tourisme à deux roues. Elle offre toute la technologie de sa sœur, plus un coffre arrière d’une capacité de 61 litres, un immense dossier avec accoudoir qui transforme la banquette arrière en un véritable canapé ergonomique, un pare-brise plus haut qui peut être commandé électriquement… Et le plus beau, c’est que, malgré tout cela, il conserve son dynamisme.

• Type de moteur : 6 cyl. boxer 4 temps LC SOHC 24V
• Cylindrée : 1 833 cm3
• Puissance maximale : 126 ch à 5 500 tr/min
• Couple maximal : 170 Nm à 4 500 tr/min

Indian Challenger Elite – 43.390 €

Les Challengers sont équipés du moteur PowerPlus de 1,8 litre à refroidissement liquide, le moteur cruiser et GT le plus puissant de la marque, avec trois modes de fonctionnement sélectionnables. Les Challengers sont dotées de toutes les fonctions imaginables, telles qu’un écran de 7 pouces avec connectivité. La version Elite, rénovée et exclusive, comprend des finitions et des équipements supplémentaires.

• Type de moteur : bicylindre en V 60° 4 temps LC SOHC 8V
• Cylindrée : 1 768 cc
• Puissance maximale : 122 ch à 5 500 tr/min
• Couple maximal : 178 Nm à 3 800 tr/min