La Kawasaki Z400RS arborera l’esthétique classique de la célèbre saga RS, tout en étant animée par le puissant moteur quatre cylindres de la ZX-4R. Cette combinaison promet de fusionner l’héritage emblématique de la ligne RS avec la performance dynamique du moteur de la ZX-4R, offrant ainsi une expérience de conduite qui allie élégance rétro et puissance contemporaine. Les passionnés peuvent s’attendre à une moto qui incarne le meilleur des deux mondes, avec le charme intemporel de la ligne RS et les performances de pointe du moteur quatre cylindres..
Selon les informations partagées par nos confrères japonais de Young Machine, Kawasaki s’apprête à étendre sa gamme de moteurs quatre cylindres de 400 cm3 avec l’introduction d’un nouveau modèle au style rétro, baptisé Z400 RS. Cette nouveauté viendra enrichir l’offre actuelle, aux côtés de la Ninja ZX-4R. Cette décision suggère une stratégie visant à offrir aux amateurs de deux-roues une variété de choix, alliant la puissance distinctive des moteurs quatre cylindres à un design rétro, pour une expérience de conduite unique. Restez à l’écoute pour plus de détails sur cette passionnante addition à la gamme Kawasaki.
La Z400RS, bientôt à l’honneur dans notre magazine, sera animée par un moteur quatre cylindres en ligne de 399 cm3. Ce bijou mécanique, déjà éprouvé sur la Ninja, délivre une puissance fulgurante de 77 ch à plus de 15 000 tr/min, atteignant même environ 80 ch avec l’intervention de la boîte à air sur l’admission. Le couple généreux de 39 Nm à 13 000 tr/min promet des sensations fortes sur la route.
Le caractère du moteur est en passe de subir des ajustements significatifs, avec une courbe de puissance réorientée pour favoriser la poussée à bas et moyen régimes. Cette modification vise à rendre l’utilisation de la moto plus accessible et agréable, offrant ainsi une expérience de conduite optimisée à un large éventail de motards.
Il est envisagé que le châssis conserve la structure tubulaire en acier habituelle, mais avec des ajustements spécifiques visant à rendre la moto plus silencieuse et adaptée à une utilisation touristique. La suspension, fournie par Showa, serait également intégrée pour assurer une conduite confortable. Sur le plan esthétique, le design devrait suivre les lignes élégantes et emblématiques établies par les modèles Z900RS et Z650RS, offrant ainsi une continuité harmonieuse dans la gamme.
Initialement prévue pour un développement progressif avec une sortie envisagée dans deux à trois ans, la moto devait s’inscrire dans une perspective différente, sans chercher à devenir un best-seller. Cependant, le processus semble avoir pris de la vitesse en réaction à l’introduction probable d’une CBX400 par Honda, une concurrente directe de notre protagoniste. Cette dynamique a conduit à une accélération du calendrier de développement pour maintenir la compétitivité sur le marché.
La dénomination n’est pas encore décidée pour cette Kawasaki Z400RS
Ce qui reste encore à confirmer est le nom du modèle. Il semblerait logique de poursuivre la tradition en utilisant l’acronyme RS, en référence à ses illustres grandes sœurs. Cependant, il n’est pas exclu que le nom Zephyr fasse son retour. Ce nom, associé au populaire modèle naked au style rétro que nous avons connu ici dans les années 1980, existe en trois cylindrées. Une décision qui pourrait insuffler une nouvelle vie à une appellation déjà appréciée.
En cette année 2024, un événement marquant s’annonce avec la célébration du cinquantième anniversaire du lancement de la première Z400 en 1974. Il serait tout à fait logique que Kawasaki saisisse cette opportunité spéciale pour dévoiler une nouvelle moto, rendant hommage à cet héritage emblématique tout en offrant aux passionnés une expérience moderne et novatrice. Restez à l’affût de cette célébration, car elle promet d’apporter son lot d’excitation et de nouveautés pour les amateurs de la marque.