Le Wottan Storm-X + 125 sera accompagné de deux autres versions, en vente à la fin du mois d’avril.
Présentation du Wottan Storm-X + 125
Les nouveautés ne cessent d’arriver, et chacune d’entre elles améliore la précédente, comme le Wottan Storm-X + 125, un élégant scooter GT urbain qui surprend par son design attrayant, son bon équipement et son prix défiant toute concurrence.
Il se décline en trois versions différentes, le Storm-X 125, le Storm-X + 125 et le Storm-X 200, le + étant le plus équipé. Au premier coup d’œil, on constate que ce Storm-X + 125 est un succès pour son esthétique sportive, anguleuse et futuriste, car nombreux sont ceux qui apprécient le design, l’une des principales raisons de l’achat.
Il semble être basé sur un Honda PCX – en termes de taille et de châssis – il a donc un tunnel central proéminent et des roues de 14 et 13 pouces de la même taille.
Elle est agressive, anguleuse et tranchante, avec des feux avant et arrière à LED minimalistes, une selle généreuse, un guidon tubulaire et un pare-brise fumé. Il y a également une boîte à gants sur le côté gauche du bouclier arrière et un crochet pour sac toujours pratique.
La suspension est assurée par une fourche conventionnelle et un double amortisseur arrière, tandis que le freinage est assuré par un disque avant de 240 mm et un disque arrière de 220 mm, avec un étrier à double piston à l’avant, qui sur la version Storm-X + 125/200 est équipé de l’ABS, tandis que sur la version de base il s’agit d’un freinage combiné CBS.
Sous le siège, il y a de la place pour un casque et l’électronique comprend un écran couleur TFT de 7 pouces avec connectivité, Screen Mirroring avec le smartphone permettant la navigation GPS avec carte, cinq niveaux de luminosité et deux modes d’affichage, un port USB, un démarrage à distance par clé et même un contrôle de traction dans la version + !
Quant au moteur monocylindre – 4 temps, 4V, SOHC, IE – la version de base est refroidie par air, tandis que la version X + 125 est refroidie par liquide et dispose d’une fonction Start&Stop, grâce à laquelle le moteur s’arrête dès que la moto est immobilisée pendant trois secondes. Il délivre 11 ch, ce qui est un peu faible, mais il doit répondre aux normes antipollution Euro 5, qui sont très contraignantes.
Parmi les autres caractéristiques intéressantes, citons un poids de 142 kg, un siège situé à 750 mm du sol, un réservoir de carburant de 10,5 litres et un choix de trois couleurs : Dark Grey, Crystal Blue et Snow White. Il peut être conduit avec un permis A1 ou un permis B+3 validé.
Le Wottan Storm-X + 125 est déjà en vente au prix de 2 890 euros, et à partir du 30 avril, deux autres versions seront disponibles, le Storm X 125 de base au prix de 2 690 euros, et une version 200 (avec un moteur de 150 c.c.) au prix de 3 090 euros.
