Icon Motosport est connu pour fabriquer le type d’équipement qui se démarque dans la foule , et la société basée à Portland, dans l’Oregon, le fait depuis des années. Avec le icon Elsinore, comme pour tous les designs, certains peuvent vous parler plus que d’autres. Souvent, Icon utilise fortement des concepts graphiques lumineux et colorés sur ses casques, mais pas cette fois.
En fait, ce n’est qu’une des façons dont son dernier couvercle s’écarte du pack. Il s’agit du nouveau Icon Elsinore Monotype, et plutôt que de s’appuyer sur des graphismes audacieux pour attirer votre attention, tout est ici question de conception physique.
Le rédacteur en chef Jonathon Klein n’arrêtait pas de dire : « C’est comme ça » lorsqu’il l’a vu pour la première fois et j’imagine que vous comprendrez pourquoi.
Casque Icon Elsinore les coloris:
Pour sa première mondiale, il est disponible en seulement quatre couleurs unies : blanc, rouge, noir et gris. Les points surélevés autour du périmètre du casque ajoutent à la fois un intérêt visuel et une texture, et sont probablement aussi plutôt cool au toucher à mains nues. (Nous ne pouvons que spéculer ici, mais je veux dire, regardez la chose.)
Toutes les couleurs sont livrées avec l’une des visières MXShield d’Icon dans la couleur Limo Black, qui, selon Icon, est sans buée. La doublure à l’intérieur des quatre couleurs est une concoction beige composée d’une combinaison de matériau Hydradry évacuant l’humidité et d’Ax Suede, et la coque est un composite de fibre de verre.
Sa polyvalence
Là où ce casque devient vraiment intéressant, c’est dans la façon dont il s’ouvre.
C’est un croisement entre un couvercle MX et un modulaire, de sorte que toute la section de la mentonnière et de la visière peut apparaître si vous le souhaitez, ou bien se détacher complètement pour révéler un couvercle ouvert avec une visière vers le haut.
Comme on peut s’y attendre, la ventilation doit être assez bonne dans un couvercle assemblé comme celui-ci. Bien que nous ne commentions que le design et ne proposons pas d’examen ici, ce que nous pouvons vous dire dès maintenant, c’est qu’Icon a équipé le Monotype Elsinore d’un total de huit prises d’air et de deux ports d’échappement. Bien sûr, le fait que vous puissiez l’ouvrir ainsi ou retirer toute la façade lorsque les choses deviennent trop chaudes ajoutera également à ses capacités de refroidissement.
Si vous recherchez un casque agréable et silencieux pour éviter le bruit excessif du vent, nous pensons que vous voudrez peut-être chercher ailleurs.
Homologation, tailles et tarif
L’Icon Elsinore Monotype a été créé dans une forme de tête ovale intermédiaire, qui devrait s’adapter à un échantillon assez large de coureurs. Actuellement, seule sa conformité aux normes DOT est répertoriée sur le site officiel. Les tailles disponibles vont du XS au 3XL, le PDSF de ce casque est assez raisonnable de 275€.
Uniquement disponible pour le moment sur le marché US mais il ne devrait pas tarder a arriver sur le marché Européen.
Une dernière chose à noter à propos de ce casque : il est conçu pour s’adapter au communicateur Bluetooth Helmlink d’Icon, que la société a collaboré avec Sena pour développer. Les communications ne sont pas fournies avec le casque, mais il est prêt à les accepter, si vous choisissez de les acheter et de les installer. Il s’adapte également à tous les Icon MXShields (vendus séparément), afin que vous puissiez échanger les couleurs du Limo Black.
Si vous recherchez quelque chose qui se démarque d’une manière différente de celle à laquelle vous pourriez être habitué chez Icon, cette conception pourrait faire l’affaire. Mais comme toujours, essayez n’importe quel casque qui vous intéresse, car c’est le meilleur moyen de savoir s’il conviendra ou non à votre tête.
Que pensez-vous de cette conception ? Êtes-vous prêt à renoncer à vos modules complémentaires imprimés en 3D pour votre cosplay mandalorien au profit de cette icône ?