Yamaha MT-15 en Europe ?

Les naked bikes comme la Yamaha MT-15 sont parmi les deux-roues les plus polyvalents qui soient. Ils peuvent facilement être configurés pour tous les types de conduite grâce à l’installation de quelques accessoires de choix. Dès leur sortie de la boîte, ils sont efficaces pour les trajets quotidiens, tout en étant suffisamment sportifs pour être conduits sur vos routes sinueuses préférées ou même sur circuit.

Yamaha MT-15

Si nous nous concentrons sur le marché asiatique, nous remarquerons qu’en dehors des scooters, les naked bikes dotées de petits moteurs sont extrêmement populaires, en particulier auprès des passionnés à la recherche d’une machine à la fois sportive et pratique pour se rendre au travail tous les jours. Des motos comme la Honda CB150R, la Suzuki GSX-S150 et, bien sûr, la Yamaha MT-15, sont extrêmement populaires dans les pays asiatiques comme la Thaïlande et l’Indonésie. À ce propos, la MT-15, la moto d’entrée de gamme de Yamaha, vient de faire l’objet d’un rafraîchissement en Thaïlande.

La série MT de motos naked de Yamaha est l’une des plus populaires au monde. Tout a commencé en 2013 lorsque Yamaha a dévoilé la FZ-09 (MT-09 pour le reste du monde) et la FZ-07. Ces deux motos ont ensuite été rebaptisées MT-09 et MT-07 respectivement à partir de l’année-modèle 2017, et ont depuis établi la norme dans le segment des naked bikes. MT signifie Master of Torque (maître du couple) – oui, je sais, c’est ringard, mais ce n’est pas une mauvaise façon de décrire cette série de motos naked, car elles ont beaucoup de couple et se targuent souvent d’être les meilleures de leur catégorie dans leur segment respectif.

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Yamaha MT-15 : les caractéristiques

La Yamaha MT-15 est animée par le même monocylindre de 155 cm3 à refroidissement liquide et injection que l’on retrouve sur les YZF-R15, XSR155 et WR155. L’une des caractéristiques de ce moteur est le système VVA (Variable Valve Actuation) de Yamaha, qui privilégie le couple à bas régime tout en produisant une poussée de puissance en haut de la plage de régime. Ainsi, la MT-15 développe une puissance respectable de 19 chevaux et un couple de 14,7 Nm, ce qui en fait l’une des motos les plus puissantes et les plus rapides de sa catégorie. La puissance est transmise à la roue arrière par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses à six rapports équipée d’un embrayage à glissement assisté.

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La Yamaha MT-15 2024 se distingue également par sa fourche inversée et son monoamortisseur arrière réglable en précharge. En dehors de cela, les autres composants sont relativement simples, ce qui est une autre caractéristique de la gamme MT de Yamaha dans son ensemble. La MT-15 s’arrête grâce à des freins à disques avant et arrière, mais il est important de noter qu’elle n’est pas équipée de l’ABS dans sa version thaïlandaise. Elle est proposée en trois couleurs cette année : Gris métallisé, Bleu Racing et Noir mat. Cela dit, elle affiche un prix très attractif à partir de 101 000 bahts, soit environ 2 794 dollars. Piloteriez-vous une moto comme la Yamaha MT-15 si elle était vendue aux États-Unis ? Faites-nous le savoir dans les commentaires !

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