Live Stream du BMW CE 02
Lors d’une présentation livestream, cachée quelque part derrière une introduction méta-verse inutile, des problèmes audio gênants et un décor de skatepark qui m’a fait m’attendre à ce que Steve Buscemi apparaisse et demande ” Comment ça va, les jeunes ? “, BMW a présenté une nouvelle moto électrique urbaine qui a l’air vraiment amusante à conduire.
Après le maxiscooter CE 04, le CE 02 est la première moto électrique de BMW, même si la marque allemande précise qu’il ne s’agit ni d’une e-moto ni d’un e-scooter mais d’un “eParkourer”. Conçue pour les jeunes conducteurs urbains, qui, j’en suis sûr, espèrent que BMW ne se laissera pas impressionner par le marketing, la CE 02 sera commercialisée aux États-Unis en 2024, avec un prix de départ de 7 599 euros.
Que se cache t-il sous le BMW CE 02
La BMW CE 02 2024 est propulsée par un moteur synchrone refroidi par air qui fonctionne avec une paire de batteries lithium-ion 48V amovibles refroidies par air, chacune ayant un contenu énergétique de 1,96 kWh. Pour les États-Unis, le CE 02 est équipé d’un moteur d’une puissance de 15 ch et de 55 Joules, ce qui est suffisant, selon BMW, pour atteindre une vitesse maximale de 90 km/h. Sur les autres marchés, BMW proposera une deuxième version à puissance réduite, limitée à 5 ch et à une vitesse de pointe de 45 km/h.
Le moteur transmet le couple de son côté droit par l’intermédiaire d’une courroie crantée à un arbre intermédiaire qui fait tourner la courroie d’entraînement secondaire du côté gauche pour entraîner la roue arrière. Le contrôle automatique de la stabilité (ASC) permet d’adapter la puissance aux conditions de la route, tandis que le contrôle de la stabilité par récupération associe le contrôle du couple de traînée à la régénération de l’énergie.
La technologie embarquée par le BMW CE 02
Le CE 02 est livré en standard avec deux modes de conduite : “Flow” et “Surf”. Le mode Flow est optimisé pour la conduite urbaine avec une réponse plus douce de l’accélérateur et une régénération d’énergie moyenne. Le mode Surf offre une réponse plus vive de l’accélérateur pour une accélération dynamique, sans récupération d’énergie. Le pack Highline, disponible en option, ajoute un mode “Flash” plus sportif et plus dynamique.
BMW annonce une autonomie de 90 km avec une charge complète. Un chargeur externe de 0,9 kW est fourni de série, BMW annonçant un temps de charge de 0 à 100 % de 312 minutes, et de 20 à 80 % de 168 minutes (la version 4 kW annonce des temps de charge de 182 minutes et 85 minutes, respectivement). BMW propose en option un chargeur rapide pour les modèles de 11 kW, qui revendique un temps de charge complet de 210 minutes et seulement 102 minutes pour passer de 20 % à 80 %.
Partie cycle du BMW CE 02
Le CE 02 utilise un cadre en tube d’acier à double boucle avec une fourche télescopique de 37 mm et un mono-amortisseur réglable en précharge, avec un débattement de 12cm à chaque extrémité. Le CE 02 roule sur des roues à disque en alliage coulé de 36cm, avec un pneu de 120/80-14 à l’avant et un pneu de 150/70-14 à l’arrière.
Système de freinage du BMW CE 02
Le système de freinage se compose d’un disque avant de 239 mm avec un étrier flottant à deux pistons et d’un disque arrière de 220 mm avec un étrier à un piston, l’ABS étant disponible sur la roue avant. Les freins avant et arrière sont commandés par des leviers manuels réglables. En l’absence de commandes au pied, le pilote peut choisir d’utiliser les repose-pieds avant ou arrière. Les repose-pieds avant offrent une position de conduite détendue avec les pieds en avant, tandis que les repose-pieds arrière offrent une ergonomie plus dynamique en solo (ils servent également de repose-pieds pour le passager).
Confort et instrumentation du BMW CE 02
La selle plate est à 74cm du sol, et BMW annonce un poids à vide de 132kg, ce qui rend le CE 02 assez maniable pour les conducteurs inexpérimentés.
Un écran TFT affiche les données vitales du véhicule, y compris l’état de charge de la batterie. Une prise de charge USB-C est fournie de série, et l’option Highline ajoute un berceau qui peut transformer un smartphone compatible Bluetooth en un écran secondaire fonctionnant avec un clavier sur le guidon.
La BMW CE 02 2024 est proposée en noir cosmique avec des éléments contrastants gris granit métallisé et argent, et une selle noire pour 7 599 €. Le pack Highline à 875 € ajoute des fourches dorées, un chargeur rapide de 1,5 kW, des modes de conduite Flash, des poignées chauffantes, une selle noire, sarcelle et blanche, le berceau pour smartphone avec Bluetooth, ainsi que BMW Motorrad Connected Services. Les accessoires disponibles comprennent des options de bagages et une alarme antivol.
Données techniques du BMW CE 02
| Moteur | Données |
| Puissance nominale | 8 ch (déclarée) |
| Puissance maximale | 15 ch à 5 000 tr/min (déclarée) |
| Couple | 40,6 Nm à 0 – 1 000 tr/min (déclaré) |
| Vitesse maximale du moteur | 6700 tr/min |
| Type de batterie haute tension | Batterie lithium-ion refroidie par air |
| Capacité de la batterie | 3,92 kWh |
| Tension de la batterie | 48 volts |
| Capacité de charge | 1,5 ou 0,9 kW |
| Temps de charge 20 – 80 % | 2h 50m (chargeur 0,9 kW) 2h 20m (chargeur 1,5 kW) (déclaré) |
| Générateur | Convertisseur DC / DC 215 W |
| Phare avant | LED |
| Feu arrière | LED |
| Type de transmission | Courroie |
| Rapport total de transmission | 7,8:1 |
| Cadre | Cadre tubulaire en acier, double boucle |
| Suspension avant | Fourches télescopiques de 37 mm, débattement de 4,6 pouces |
| Suspension arrière | Bras oscillant en aluminium coulé avec amortisseur à ressort, débattement de 4,6 pouces |
| Empattement | 53,3 pouces |
| Chasse / Traînée | 24,5° / 3,6 pouces |
| Frein avant | Disque unique de 239 mm avec étrier flottant à deux pistons |
| Frein arrière | Disque unique de 220 mm avec étrier flottant à un piston |
| ABS | ABS BMW Motorrad (roue avant seulement) |
| Roue avant | 14 x 2,50 pouces, en aluminium moulé |
| Roue arrière | 14 x 3,50 pouces, en aluminium moulé |
| Pneu avant | 120/80-14 |
| Pneu arrière | 150-70-14 |
| Longueur | 77,6 pouces |
| Largeur | 33,3 pouces |
| Largeur avec rétroviseurs | 34,5 pouces |
| Hauteur | 44,9 pouces |
| Hauteur de selle | 29,5 pouces |
| Poids à vide | 132 kg |
| Vitesse maximale | 95 km/h |
| Autonomie, estimation WMTC | 90 km |
Source: BMW CE 02