Motos 2 et Motos 3 avec Pirelli fait ses débuts dans le championnat du monde MotoGP lundi, en effectuant des essais dans les catégories Moto2 et Moto3. La marque italienne remplacera Dunlop en tant que fournisseur exclusif pour les deux catégories à partir de 2024.
Début des motos 2 et motos 3 avec Pirelli
La plupart des équipes des deux catégories étaient présentes au test de Montmeló : en Moto2, Red Bull KTM Ajo, Liqui Moly Husqvarna Intact GP, Forward Racing, Pertamina Mandalika SAG, Correos Prepago Yamaha VR46 Master Camp, Fieten Olie Racing, SpeedUp, American Racing, Italtrans, Fantic et Honda Team Asia ont testé les Pirelli.
En Moto3, le GASGAS Aspar Team, Leopard Racing, Visiontrack, Snipers, SIC58 Squadra Corse, Angeluss MTA, MT-MSi, CIP Green Power, BOE Motorsports et CFMOTO PrüstelGP.
D’après les commentaires recueillis après les essais, les Pirelli ont convaincu les équipes dans les deux catégories.
Alex Baumgärtel, directeur général de Kalex, a déclaré que la plus grande différence se situait au niveau du pneu avant, qui offre plus d’adhérence et permet de se pencher davantage.
Les sensations dans la petite catégorie sont également positives :
Les temps au tour sont bien meilleurs, simplement grâce à de petits ajustements des réglages. Les longs runs ont également été très positifs, la performance en général, même sur les longues distances. Nous avons parfois fait 20 à 25 tours et nous n’avons constaté que de petites différences dans les temps au tour, qui sont très réguliers. Nous sommes très confiants pour l’année prochaine”, a déclaré Christian Korntner, chef de projet Moto3 pour KTM, à Speedweek.
Bien qu’il n’y ait pas eu de chronos officiels, hier et avec les Pirelli, Somkiat Chantra a abaissé son temps de samedi en Q2 (1:44.470) de pas moins de 1,2 seconde.
Comme pour le SBK
Les pneus utilisés hier à Montmeló pour la Moto2 sont les mêmes que ceux utilisés dans le championnat du monde SBK, à savoir SC0 et SC1 pour l’arrière, et SC1 et SC2 pour l’avant, tous deux pour les jantes de 17″ (sur les deux essieux) montées sur les motos de la catégorie intermédiaire.
Dans le cas de la Moto3, de nouveaux pneus ont été créés, adaptés aux performances et au poids de ces motos. Dans ce cas, les composés SC1 et SC2 seront disponibles pour les deux essieux.
Le SC0 correspond à la gomme tendre, le SC1 à la gomme moyenne et le SC2 à la gomme dure.
Pirelli a recueilli toutes les informations obtenues auprès des équipes participantes afin de procéder aux ajustements nécessaires.