Cette semaine, les nouvelles réglementations MotoGP pour 2027 ont été annoncées, ce qui implique une diminution des performances des motos en faveur de la sécurité et du divertissement dans les courses. Cependant, la FIM ne risquera pas de diluer la différence de performance entre la catégorie reine et la MotoGP.
Cette assurance a été donnée par le président Jorge Viegas lors d’une conférence de presse, alors qu’il y aura également de nouvelles règles pour le WSBK : “Évidemment, nous voulons que la MotoGP soit au top et le Superbike était censé être des motos de série avec quelques modifications, et nous avons également commencé à travailler il y a deux ans pour changer les réglementations en Superbike. Certaines choses se produiront très bientôt, mais de manière à maintenir une distance entre la MotoGP et le Superbike évidemment”.
Le leader de la fédération a ensuite déclaré : “Nous discutons avec tous les constructeurs – vous savez que nous avons encore plus de constructeurs en Superbike qu’en MotoGP. Mais c’est aussi un travail formidable qui est accompli et une solution consensuelle”.
Selon Viegas, le British Superbike Championship (BSB) est utilisé comme laboratoire pour les nouvelles règles, qui devraient être définies d’ici 2026 : “Nous travaillons également sur la nouvelle génération pour l’ancienne Supersport 300 et nous utilisons un peu le championnat britannique comme test pour voir comment ces nouvelles règles s’appliquent, mais j’espère qu’en 2026 la nouvelle génération sera en place et sera définie”.