La Yamaha R9 devrait être basée sur la MT-09 SP, mais avec des caractéristiques et un comportement différents de ceux de la naked bike.
Présentation de la Yamaha R9
Ces deux dernières années, nous avons assisté à la renaissance d’une catégorie qui avait été oubliée : celle des motos sportives de poids moyen, celles qui permettent de s’amuser, que ce soit sur la route ou sur la piste, mais dont les performances restent humaines.
Il y a quelques années, Yamaha a lancé sa R7, une moto sportive basée sur la MT-07, mais avec des composants de meilleure qualité qui rendent ses performances sportives bien supérieures à celles de la naked.
On parle également depuis un certain temps d’une Yamaha R9, basée sur la MT-09, à l’instar de la R7 et de la MT-07. La marque japonaise a d’ailleurs déjà déposé l’acronyme R9 il y a quelque temps.
Nos confrères japonais de Young Machine, qui ont des contacts chez les grandes marques de leur pays, annonçaient il y a quelque temps l’arrivée d’une Yamaha R9. Ils publient maintenant que nous la verrons cette année, ou du moins qu’elle sera présentée, mais un peu tard : à l’EICMA 2024 de Milan en novembre.
Caractéristiques de la Yamaha R9
Avec le trois cylindres de 120 ch
La moto sera équipée du châssis et du moteur trois cylindres CP3 de la naked, avec ses 120 ch. En fait, il s’agit pratiquement de la même puissance que le quatre cylindres, mais avec un débit plus linéaire et plus de couple.
On peut s’attendre à ce qu’elle soit équipée de suspensions multiréglables, peut-être les Öhlins de la MT-09 SP, d’un maître-cylindre de frein radial, d’un quickshifter et de toute l’électronique habituelle. Comme pour la R7, Yamaha devrait également lancer une R9 Cup. Si la R7 est une moto sportive de débutant, la R9 serait une moto d’expert, mais plus humaine et plus abordable, à tous les niveaux, que la R1.
D’ailleurs, selon Young Machine, elle sera équipée de spoilers similaires à ceux de la M1 MotoGP.
Cette moto est censée remplacer la R6, également engagée dans le championnat du monde SSP.
La marque d’Iwata a récemment lancé sa XSR900 GP, une sportive rétro, mais basée sur la version de base de la MT-09 et non sur la SP.